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05-07
箱包面料及里料的分类

箱包面料及里料的分类面料是箱包产品的主体材料,面料不但直接影响产品的外观形象,而且,关系到产品的市场销售价格,在设计选用时必须给予十分的重视。款式造型、材料和色彩是设计三要素。箱包色彩和材料两个因素直接由面料来体现,箱包的款式造型也依靠材料的柔软、挺括以及厚薄轻重等特性来保证。所以也是在概念设计表现效果是应着重重视的。能够用于箱包产品面料的材料有很多种,产品也由于面料的不同而有不同的分类,如:真皮包、仿皮包、塑料箱、毛绒袋、布手袋等等。1。天然皮革材料。天然皮革材料的原料即是各种动物皮,天然皮革外观高雅大方,手感柔软丰满,产品耐用性能好,深受使用者的欢迎。但由于它的售价较高,在一定程度上限制了皮革箱包的使用。应用于箱包产品的天然皮革材料很多,而且随着种类的不同性能方面也有很大的不同。2。人造皮革和合成皮革。人造皮革的外观酷似天然皮革,而且价格低廉,花色品种繁多,已在工农业生产和人民生活中大量使用。早期生产的人造皮革使用聚氯乙烯涂于织物表面制成的,外观和实用性能都较差,近年来开发了聚氨酯合成革品种,使人造皮革的质量获得显著改进,特别是底基用非织造布,面层用聚氨酯多孔材料仿造天然皮革的结构和组成的合成革,具有良好的实用性能。因此,人造皮革按原料分类,可分为两大类,即聚氯乙烯人造革和聚氨酯合成革。其中,在人造革系列中,有人造革、人造漆革、人造麂皮革、聚氯乙烯增塑薄膜等材料。在合成皮革材料系列中,那种表面涂有聚氨酯发泡层,外观与天然皮革十分相似的合成革应用最广。3。人造毛皮。随着纺织技术的发展,人造毛皮有了较大的发展,人造毛皮具有天然毛皮的外观,而且价格低廉易于保管,在性能方面也与天然毛皮接近,在箱包设计中不但可以用于饰边材料,而且可以用来制作充满童趣的包袋产品。其外观和性能主要取决于它的生产方法,品种有针织人造毛皮、机织人造毛皮、人造卷毛皮等。4。纤维布类(织物)。织物在箱包中既可以用于面料,也可以用于里料部分。应用于面料的织物有聚氯乙烯涂布和普通织物两大类。其中,聚氯乙烯涂布,即是在正面或反面贴有透明或不透明聚氯乙烯薄膜的纺织物,如苏格兰方格布、印花布、人造纤维布等,这种材料有各种颜色和图案,而且有相当高的防水性和耐磨性,可以用来制作旅行包、运动包、学生用包等。在普通织物当中,帆布、绒布、斜纹布、苏格兰方格布都可以用来制作包袋产品。5。塑料。塑料是箱包常用的材料品种,多用于热压成型的箱体部件,是旅行箱的主体材料。不但颜色丰富多彩,而且使用性能非常好。6。里料。箱包里料主要是用来辅助产品的造型,同时起到保护产品面料的作用。主要品种有人造革和纺织物两大类。在人造革产品中,主要应用那些比较柔软的品种,例如,具有泡沫感的仿羊皮革;而在纺织物中,主要应用化学纤维面料中的仿丝绸织物,在有些箱包产品中有时也会应用棉织物和人造棉织物。

箱包面料及里料的分类
04-28
箱包日常使用需要注意哪些注意事项

箱包是我们日常生活中,用得比较多的一类收纳工具,很多时候,箱包变脏、磨损或变色了,并不是由于使用时间过长而引起的,有可能仅仅是我们使用过程中没有注意而造成的,所以,为延长箱包的使用年限,尤其是一些贵重箱包,平时使用时一定要多多注意,下面,小编就和大家一起来了解了解吧。  1、使用手袋包时尽量让手袋避免与牛仔面料的衣服频繁摩擦,因为会很容易发生染色的现象。  2、在箱包内存放锋利的物品时,一定要将锋利物品完整地包装起来再放。而那些有割破、弄坏箱包之嫌的物品最好不要放在宝贝箱包里。不要硬塞或放过重的物品,否则会使箱包变形或损坏。  3、不要在箱包上粘贴标签或粘胶带,这样很容易造成在扯掉时剥落表皮。  4、在开关箱包的锁件时,千万不要在锁里夹杂异物,这样会损坏箱包的五金件。  5、雨雪天气,尽量避免使用翻毛皮、磨砂皮、绒面皮之类皮质的箱包,因为一旦大面积沾水会很难打理,而且皮质还会变硬。  6、如果手上容易出汗,最好尽量用胳膊挎包或者肩膀背包,而少用手拎包,否则汗液容易在箱包的手柄留下污渍。  7、长时间直射光线及暖气,会使箱包脱色、变色以及变形。应尽量避免箱包与阳光、暖气长时间接触。

箱包日常使用需要注意哪些注意事项
04-26
国内销售箱包合格率低遭央视点名,你的箱包质量怎么样?

日前,央视新闻频道《每周质量报告》播出了箱包质量调查专题报道。报道显示,我国在售箱包质量表现堪忧,实体店不合格率为36%,网店不合格率高达62%,线上除京东和唯品会外,被抽检平台箱包不合格率均超过50%,淘宝、拼多多和国美在线的抽样不合格率竟高达100%!  作为日常用品,箱包的质量关系到每一个人,过低的合格率对消费者的合法权益带来不小的隐患。当然,有了问题就需要分析和解决问题。箱包合格率低背后的原因究竟是什么?  企业和消费者都不是无辜的  实际上,拉杆箱的问题一直存在,这是根植于整个产业链上的问题。  箱包生产企业的生产能力失衡是拉低旅行箱包的主要原因。我国旅行箱包的生产企业有上千家,年产值低于2000万元的小型企业占到了7成以上。小型企业在生产箱包时使用的生产原料,如走轮、拉杆儿、拉链甚至箱体等全部从外面采购。在此过程中,小企业为控制成本,往往会选择更便宜的走轮、更薄更脆的箱体材料。在有限的生产能力下,小企业的安装质量、加工工艺等生产工艺也相对不足且不够稳定。这是导致箱包问题频发的根本原因。  在众多箱包品类中,拉杆箱的品牌纷繁芜杂,除了新秀丽等国外的知名品牌,在各大卖场、购物中心的箱包,普遍没有知名度、品质、口碑很高产品。市场竞争格局不够清晰,也为更多良莠不齐的产品提供了生存空间。  在消费者层面,拉杆箱等品类的应用场景相对较少,普遍集中于中长途旅行、搬家等场景。在价位上,大多数消费者普遍不会接受动辄上千元的箱包,市场对百元箱包的需求客观上也是品质较低的箱包赖以生存的条件。因为价格低,在出现质量问题后,很多消费者也不愿牺牲时间成本去投诉和售后,间接默认了企业以次充好的行为,也就逐渐形成了当今的局面。  如何让箱脆脆变成箱坚强  从央视的调查结果来看,京东的合格率线上第一且高于线下的表现。基于此,我们发现平台监管对于产品质量表现,有着不可忽视的作用。  据了解,此前,京东对近3个月的QCR(每百万订单行质量问题投诉率)进行文本分析,对自营箱包质量问题的分布进行了统计。结果发现,在箱包质量问题中,功能箱问题突出。在功能箱包中,拉杆箱是主要的问题来源。为此,京东针对这一问题约谈了相关商家,并下达了平台的限时整改令。  在对箱包质量问题进行统计分析后,京东结合国家相关标准,就箱包性能方面展开了专项检测。检测完成后还会在一个月内对不合格商品进行复检,以监督整改效果。这些关键部分的细化和长效的产品改善机制,都是降低拉杆箱不合格率的重要原因。  当然,箱包合格率的提升,根本上有赖于市场整体的改变。在产业链上游,需要不断加强对相关部件的监管,设定严格的标准,防止不合规的部件流入市场。在生产企业上,要加大监管力度,不断提升中小企业的工艺水平和生产合格率。对于电商平台,作为箱包到达消费者手中的最后一个把关人,更应该加强检查,制定严苛的检查标准,不断提升箱包的合格率。只有多方共同努力,才能最终提升良品率。  行业需要良币驱逐劣币,需要整个产业链工艺水平的提升,需要消费升级、消费者品牌意识逐渐提升。而电商,也需要在摸索中,不断提升检测标准和检测方法,最大限度地降低不合格率,只有共建共治,才能最终让消费者用上放心的箱包。

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